Voda z řeky nezmizí úplně, ale poteče jí jen úplné minimum. Srážka vody se provádí prostřednictvím manipulace s jezovou zdrží, která je níže po toku u Wittgensteinovy ulice. Snížení hladiny probíhá za přítomnosti biologického dozoru tak, aby nedošlo k ohrožení života v řece. Samotné snížení hladiny teď využívají pracovníci státního podniku Povodí Moravy současně k pravidelné údržbě jezu a jeho funkčních zařízení.

Hladina řeky po otevření jezu rychle klesá. Zbývající vodu usměrní stavební firmy pomocí přehrazení tak, aby protékala jen jednou částí koryta, zatímco ve druhé části se bude moct pohybovat demoliční bagr, který začne postupně demolovat most.

Most bude postupně snesen přímo z koryta bagrem, osazeným hydraulickými kleštěmi. Kusy snesené do koryta bagr nůžkami předrtí, následně vymění hydraulické kleště za klasickou lžíci a rozdrcené kusy naloží na nákladní auto, které sjede mezi lávkou a mostem Komenského do koryta řeky po stabilizovaném sjezdu. Odstraňování horní části mostu potrvá přibližně do poloviny srpna. „Postupujeme tak rychle, jak je to vůbec možné, tedy veškeré práce zahajujeme ihned po vydání potřebných úředních rozhodnutí,“ doplnil tiskový mluvčí Povodí Moravy Petr Chmelař.

Každou stavbu tak velkého rozsahu doprovází zvýšená hlučnost i prašnost. Práce proto budou probíhat pouze během dne, aby obyvatelé okolních ulic nebyli rušení hlukem ze stavby po 17. hodině. Prašnost zhotovitel minimalizuje využitím cisternové automobilové stříkačky.

I po polovině srpna zůstane hladina Moravy snížená, ale půjde již jen o její částečnou srážku. Hladina bude nižší až do dubna příštího roku, aby mohly snadněji probíhat úpravy koryta řeky.